Keluhan Minerva Megelli250 Dan Solusinya

Keluhan Minerva Megelli
250 Dan Solusinya
MotoBike - Minerva Megelli 250 generasi ke-2,
tipe RE dan RV yang dibekali mesin baru, 4 klep
SOHC, berpendingin cairan dan 6 speed cukup
diterima pasar. Performa yang disuguhkan dari
mesin baru ini, sangat mendukung tampilannya
yang sporty. Namun ada beberapa keluhan oleh
pemakainya. Apa saja dan bagaimana solisinya?
Yuk simak bareng.
Sil Pompa Air Bocor
“Saya sudah menerima beberapa pemakai Megelli
250 yang mengalami sil pompa air bocor,” buka
Komarudin, dari Tom’s (Tomang Motor Sport), di
Jl. Tanjung Gedong Raya No. 9, Tomang, Jakbar.
Karena bocor, cairan pendingin dalam radiator
lama-lama berkurang. Bahkan yang ada di
reservoir bisa habis. Tentu mesti segera diperbaiki
kalau enggan mesin overheat.
Ciri sil pompa bocor, terdeteksi dari keluarnya
cairan radiator dari lubang kecil yang ada di
bawah pompa. Untuk memperbaikinya bisa
dengan mengganti sil, kodenya 12-24-6. Namun
jika as pompa juga sudah aus, mekanik yang
biasa dipanggil Komeng ini menyarankan pakai sil
perseneling Honda Grand, yang diameter dalam
lebih kecil, sehingga mendekap lebih kuat,
kodenya 11-24-10.
Sayangnya, bongkar pompa radiator mesti turun
mesin. Lantaran ada satu baut bak kopling yang
tertutup sasis. Makanya ongkos kerja jadi mahal.
Part berikut jasa oleh mekanik berbadan tegap ini
dipatok Rp 300 ribu.
Tensioner Malfungsi
Sebagai komponen pendorong lidah tensioner
agar keteng tetap tegang, tensioner begitu
penting. Kalau tak mendorong optimal, keteng
bisa kendur sehingga lompat. Timing kem pun
tak sesuai, klep bisa tabrakan dengan piston.
Nah di Megelli 250 Gen-2 tensionernya ternyata
lemah. “As dan stopper-nya mudah rompal,
sehingga bisa balik arah,” lanjut Komeng yang
ngebengkel sejak tahun 1986. Mengatasinya,
Komeng menganibal as dan stopper pakai milik
Suzuki Shogun 110. “Ambil as dan stopper-nya
saja, lalu pindahkan ke tensioner Megelli,”
lanjutnya.
Milik Shogun orisinal berkisar Rp 175 ribu, kalau
seken Rp 75 ribu. Ongkos bongkar-pasang
sekitar Rp 50 ribu.
Spi Gir Starter Rompal
Bagi pemilik Megelli Gen-2 yang sudah dioprek
harap hati-hati, lantaran spi gir starter mudah
rompal. Terutama yang sudah naik kompresi,
“Distarter cuma muter, tapi mesin enggak hidup,”
ungkap Richi Thedy, pemilik Megelli 250RE yang
mengalami hal tersebut.
Terjadi lantaran untuk menggerakkan piston
menuju TMA jadi lebih berat, “Sementara spi
hanya setengah dari lebar gir, makanya rompal,”
analisa Komeng. Oh iya, posisi gir starter
bersebelahan dengan gigi primer.
Mengatasinya, spi dibikin lebih panjang. Tentu
saja coakan spi di kruk as mesti diperpanjang.
Sebagai gantinya, spi magnet Kawasaki Ninja
150R pun diandalkan. Lantaran mesin mesti belah
total, ongkos part berikut jasa mencapai Rp 500
ribu.
Rem Belakang Kurang Pakem
Ada beberapa konsumen yang mengeluhkan rem
belakang kurang pakem. Setelah dianalisa,
penyebabnya ternyata sepele. “As penonjok
master rem kurang lurus,” papar mekanik
penunggang Yamaha RX-King ini. Mengatasinya
tinggal tarik pakai tangan, agar as master rem
posisinya benar-benar lurus.!