tips gokil menghindari tilangan polisi

nah tread ini adalah tread mengenai tips-tips gokil untuk menghindari razia tak resmi yang dilakukan oleh oknum-oknum polisi yang hanya mencari-cari kesalahan para biker, inget tips ini membutuhkan keberanian untuk mempraktekkanya mau tau tips-tipsnya. cekidot :

tips yang lupa membawa surat-surat kendaraan :
enak-enaknya naik motor tiba-tiba di depan ada razia polisi tak resmi,pasti seketika pula agan n sista pasti mengingat-ingat apa surat-surat kendaraan yang agansis bawa uda lengkap atau belum. kalo uda lengkap sih nyantai ajja nah gimana kalo yang belum lengkap nie tips pertama.cekidot

tipsnya :
ketika pak polisi menanyakan surat-surat kendaraan anda jangan panik ambil nafas terus balik pertanyaan polisi tersebut dengan pertanyaan bapak sendiri melakukan razia ini ada izinnya gak dari atasan bapak, kalo polisi tersebut gak bisa jawab jangan pernah memberikan stnk atau sim anda sebelum bapak polisi menjawab pertanyaan anda. pertahankan argumen agan n sista untuk melihat surat izin melakukan operasi razia kendaraan bermotor pasti ane jamin pak polisi pasti nyerah dan melepaskan agan n sista.

kenapa bisa begitu karna setiap operasi resmi kendaraan bermotor pasti sudah memiliki surat izin dari atasan untuk melakukan operasi tersebut beda dengan operasi kendaraan bermotor tak resmi yang dilakukan oleh oknum2 polisi yang hanya mencari kesalahan-kesalahan para biker yang tak memiliki surat izin

nie buktinya
Terdapat beberapa pasal dari PP no. 42 tahun 1993 ini yang memang minimal wajib harus ada ketika razia berlangsung.

1. Pasal 13 PP 42/1993
Pemeriksa yang melakukan pemeriksaan kendaraan bermotor di jalan wajib dilengkapi dengan surat perintah tugas yang dikeluarkan oleh:
a. Kepala Kepolisian Negara Republik Indonesia untuk pemeriksaan yang dilakukan oleh petugas polisi negara Republik Indonesia;
b. Menteri untuk pemeriksaan yang dilakukan oleh pemeriksa Pegawai Negeri Sipil.

2. Pasal 15 ayat (1) s/d (3) PP 42/1993
menentukan bahwa pada tempat pemeriksaan wajib dilengkapi dengan tanda yang menunjukkan adanya pemeriksaan kendaraan bermotor. Tanda dimaksud harus ditempatkan pada jarak sekurang-kurangnya 100 (seratus) meter sebelum tempat pemeriksaan. Untuk pemeriksaan yang dilakukan pada jalur jalan yang memiliki lajur lalu lintas dua arah yang berlawanan dan hanya dibatasi oleh marka jalan, tanda harus diletakkan pada jarak sekurang-kurangnya 100 (seratus) meter sebelum dan sesudah tempat pemeriksaan.

3. Pasal 15 ayat [4] PP 42/1993
Khusus untuk pemeriksaan yang dilakukan pada malam hari, selain harus dilengkapi tanda yang menunjukkan adanya pemeriksaan, juga wajib dipasang lampu isyarat bercahaya kuning terang

4. Pasal 16 PP 42/1993
(1) Pemeriksa yang melakukan tugas pemeriksaan wajib menggunakan pakaian seragam, atribut yang jelas, tanda-tanda khusus sebagai petugas pemeriksa, dan perlengkapan pemeriksaan.
(2) Pakaian seragam, atribut, tanda-tanda khusus dan perlengkapan pemeriksaan sebagaimana dimaksud dalam ayat (1) ditetapkan oleh:
a. Kepala Kepolisian Republik Indonesia, bagi pemeriksa sebagaimana dimaksud dalam Pasal 2 huruf a;
b. Menteri, bagi pemeriksa sebagaimana dimaksud dalam Pasal 2 huruf b


tips yang memakai knalpot free flow atau racing :
pada suatu hari yang cerah, beberapa waktu lalu waktu masih sering bolak balik Solo-Jogja bwt cari kuliah, saya dlm kondisi keburu2. Tidak sadarkan diri, ternyata waktu mau masuk Klaten Kota, eh nerobos lampu merah.

Dengan tenangnya saya pikir ga nerobos, tp tau2 ada polisi dengan vixion merah menyuruh saya berenti n mampir2 dulu ke posnya di dket terminal klaten :mrgreen: .

Lalu obrolan pun trjadi, tntang ksalahan saya tadi. Ternyata walopun nilang, polisinya tadi ramah, sewaktu saya cerita kalo buru2 mau tes buat kuliah, polisi tsb malah bersimpati ke saya.
Nah, waktu polisinya lg bkin surat tilang, tiba2 ada sesosok RX-King yg ngebut dgn knalpot free flow ‘telo’nya. Lalu saya iseng2 tanya ke pak polisi tsb, “Pak, aturan tentang knalpot racing tu gmn sih?”
(Selanjutnya dsgkat K : kentadis, P : Pak Polisi)
P : (sambil nulis) “Wah, itu peraturan rancu (ga jelas) kok mas?”
K : “Rancu gmn pak?”
P : “Ga jelas mas, sekarang emang ada aturannya. Tapi keterangannya yg blm jelas.”
K : “OOo, gt to pak. Pasti tentang batas maksimal suaranya itu to?”
P : “Nah, bener mas, ga ada aturannya brapa maksimal (db) yg kluar dr knalpot. Kalopun ada, kita ga bisa asal nangkep, karena kita ga punya alat pengukurnya. Jadi sebenernya kita ga punya alasan buat nilang mas.”
K : “Loh, emang gt ya pak?”
P : “Iya mas, jelas kan?”
K : “Oh, iya pak. Trus kalo di klaten sendiri gimana pak?”
P : “Untuk klaten sendiri, slama aturannya blm dperjelas dan blm ada alat pengukurnya, di sini masih bebas mas.”

Waow!!
Polisi aja jawabnya gitu. Buat yg pake knalpot racing tapi ditilang, bilang aja, “saya mau liat peraturannya, berapa db maksimalnya. Dan kalo bisa diukur tingkat kebisingan knalpot saya.”
Kalo polisinya ga bs jawab, jgn mau ditilang!!!!


tips bagi yang lupa menyalakan lampu utama pada pagi n sore hari :
pasti agan n sista pernah lupa menyalakan lampu utama motor pada pagi n sore hari dan gak sedikit pula agansis yang kena tilang karna hal itu nah untuk menghindari tilangan polisi bagi yang lupa menyalakan lampu utama pada pagi n sore hari.cekibrot

tipsnya :
ketika agan diberitahu oleh pak polisi tentang kesalahan agan n sista yang tidak menyalakan lampu pada pagi n sore hari, agan diem aja sambil memperhatikan pemberitahuan polisi itu nah pada saat polisi sudah memberikan penjelasan dan ingin menilang agansis, jangan mau,agansis tanya ajja kepolisinya boleh liat peraturannya yang jelas gak pak pasti.ntar agansis diliatian tentang peraturan itu nah disini letak agansis menghindari tilangan agansis bilang ajja pak ini peraturan bagi yang tidak menyalakan lampu untuk siang hari nah untuk peraturan yang pagi n sore harinya mana, bapak tau khan bedanya pagi,siang n sore hari. pasti ts jamin polisinya diem seribu bahasa

kenapa bisa begitu karna peraturan yang tertulis adalah semua kendaraan roda 2 wajib menyalakan lampu utama pada siang hari. gak ada yang tertera untuk menyalakan lampu pada pagi n sore hari



tips yang pernah kena tilang akibat perlekapan sepada motor tidak lengkap:
hayo ngaku sapa yang pernah kena tilang karna alasan polisi yang gak masuk akal dari gak ada tutup pentil banlah, ban uda gundulah dan spion yang gak standartlah dll,ts pun pernah ngalamin gan nah akhirnya tspun berfikir bagaimana y caranya agar tidak ditilang oleh polisi yang mencari kesalahan para biker yang sepeda motornya kelengkapan motornya tidak lengkap nih tipnya lagi. cekicrot

tipsnya :
nah pada saat pak polisi mencari kesalahan-kesalahan pada sepeda motor agansis dan menemukan bahwa pentil ban agansis tak ada atau ban uda gundul atau spion tidak standart otomatis pak polisi berkata "maaf pak kok tutup pentilnya gak ada atau pak bannya sudah tidak layak pakai atau maaf pak spion bapak tidak standart karna itulah saya mau menilang bapak" eits langsung jawab ajja gansis maaf pak jangan ditilang dulu boleh bapak ikut saya sebentar nah jika tidak mau paksa gan polisinya .

nah kalo polisinya uda mau agan ajak ajja polisi tersebut ntuk menyetop mobil,truk atau bis yang lewat nah suruh pak polisi ntuk mengecek kelengkapan kendaraan roda 4 atau lebih yang agan sista stop, spt tutup pentil,ban,spion,dongkrak,ban serep dll yang bisa dijadikan alasan kenapa saya membuat tips untuk menyetop semua kendaraan roda 4 atau lebih karna rata-rata kebanyakan kendaraan roda 4 terutama truk n bis tutup pentilnya gak ada gan n kelengkapan kendaraannya minimalis gak seperti gak ada dongkrak,spion truk yang uda gak standart pabrik dll.

nah dari alasan untuk menyetop kendaraan roda 4 inilah agan punya kesempatan untuk lo2s dari tilangan coz pasti polisinya juga berfikir n gak mau kurang kerjaan untuk memeriksa semua kendaraan roda 4 n lebih yang agan stop.
[You must be registered and logged in to see this link.]